製品
製品の詳細
この自動車用油圧バルブ スプールはマルチ社によって製造されています。-軸CNC旋削とフライス複合加工。コンポーネントは精密ネジ、マルチを統合しています。-リングシール溝、分散流穴、六角形の位置決めショルダー。アウターに対する高い要求-直径の真円度、溝の寸法精度、穴の位置の一貫性は、油圧シールと流量制御の性能に直接影響します。 1 つ-タイムクランプ複合加工により、繰り返しの位置ずれを回避し、高い品質を保証します。-精度の高いマッチング性能。
自動車部品の摩耗要求に応える多様な材質オプションに対応-抵抗、圧力-抵抗と腐食-抵抗。各バルブスプールは、出荷前にサイズ、表面仕上げ、同軸度が厳密に検査されます。
仕様
| アイテム | 仕様 |
|---|---|
| 全長 | 195mm (カスタマイズ可能な) |
| 最大外径 | 42mm |
| ねじ仕様 | M24*1.5 |
| 許容範囲 | ±0.006mm |
| 利用可能な材料 | 4140合金鋼、4340鋼、304ステンレス鋼、6061-T6アルミニウム、真鍮 |
| 表面処理 | 焼入れ焼戻し、硬質クロムメッキ、四三酸化鉄皮膜、研磨 |
機械加工の特徴
- マルチ-軸回転-複合材料のフライス加工により、1 回のクランプでねじ山、シール溝、フローホールが完成します。
- 高-油圧シールの真円度と表面の平滑性を確保するための精密外周研削
- 安定した流体の流れを保証するラジアルフローホールの正確な位置制御
- マルチの精密成形-油圧漏れのリスクを軽減するリングシール溝
製品の利点
- 優れた表面仕上げにより摩擦が最小限に抑えられ、油圧応答感度が向上します。
- 高い同軸度で自動車油圧システムの内部漏れを効果的に低減
- 高-強さのアンチ-摩耗表面は長い時間に適応します-自動車の過酷な条件下での周期的な作業
- 顧客の図面に基づいた、完全にカスタマイズ可能な複数の材料および表面処理ソリューション
よくある質問
Q: この自動車用油圧バルブ スプールを私の図面に従って製造できますか?
A: はい、お客様の図面、サンプル、または技術仕様に基づいた完全なカスタム CNC 製造サービスを提供します。
Q: 自動油圧バルブのスプール部品にはどのような材質が一般的に使用されていますか?
A: 合金鋼、ステンレス鋼、アルミニウム合金、黄銅が使用可能です。合金鋼は高品質の用途に広く使用されています。-圧力自動車油圧部品。
Q: この CNC 加工バルブスプールではどの程度の許容差を達成できますか?
A: までの許容誤差を達成できます。 ±重要な外径、シール溝および穴の場合は 0.006 mm-位置寸法。
Q: 自動車用バルブスプールにはどのような表面処理が適していますか?
A: 硬度と耐摩耗性を向上させるために、焼き入れ焼き戻し、硬質クロムメッキ、黒染、研磨が可能です。
Q: 自動車用カスタムバルブスプールの生産サイクルは何ですか?
A: 標準リードタイムは 8 です-部品の複雑さと注文数量によって異なりますが、14 営業日かかります。
前の: もうない
次: もうない