관례 CNC는 맷돌로 가는 자동차 유압 밸브 스풀 고정밀 자동 시스템 제어 구성요소를 돌렸습니다
모크: 1 Pieces
배달 시간: 15 낮
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제품
제품 세부 사항
이 자동차 유압 밸브 스풀은 멀티로 제조됩니다.-축 CNC 터닝 및 밀링 복합 가공. 구성 요소는 정밀 스레드, 멀티를 통합합니다.-링 씰링 홈, 분산 흐름 구멍 및 육각 위치 지정 숄더. 외부에 대한 높은 요구 사항-직경 진원도, 홈 치수 정확도 및 구멍 위치 일관성은 유압 씰링 및 흐름 제어 성능에 직접적인 영향을 미칩니다. 하나-시간 클램핑 복합 가공은 반복적인 위치 편차를 방지하여 높은 보장을 보장합니다.-정밀 매칭 성능.
우리는 자동차 부품의 마모 요구 사항을 충족하기 위해 다양한 재료 옵션을 지원합니다.-저항, 압력-저항과 부식-저항. 각 밸브 스풀은 배송 전에 크기, 표면 마감 및 동축성을 엄격하게 검사합니다.
사양
| 품목 | 사양 |
|---|---|
| 전체 길이 | 195mm (맞춤형) |
| 최대 외경 | 42mm |
| 스레드 사양 | M24*1.5 |
| 공차 | ±0.006mm |
| 사용 가능한 재료 | 4140 합금강, 4340 강철, 304 스테인리스강, 6061-T6 알루미늄, 황동 |
| 표면 처리 | 담금질 템퍼링, 경질 크롬 도금, 흑색 산화물, 연마 |
가공 특징
- 멀티-축 터닝-밀링 복합재는 단일 클램핑으로 나사산, 밀봉 홈 및 흐름 구멍을 완성합니다.
- 높음-유압 씰링을 위한 진원도와 표면 매끄러움을 보장하는 정밀 외부 원형 연삭
- 안정적인 유체 흐름을 보장하기 위해 방사형 흐름 구멍의 정확한 위치 제어
- 멀티 정밀성형-유압 누출 위험을 줄이기 위한 링 씰링 홈
제품 장점
- 우수한 표면 마감으로 마찰을 최소화하고 유압 응답 감도를 향상시킵니다.
- 높은 동축성은 자동차 유압 시스템의 내부 누출을 효과적으로 감소시킵니다.
- 높음-강도 안티-마모 표면은 오랫동안 적응합니다-자동차 가혹한 조건 하에서 순환 작업을 하는 기간
- 고객 도면을 기반으로 완전히 맞춤화 가능한 다양한 재료 및 표면 처리 솔루션
자주 묻는 질문
Q: 내 도면에 따라 이 자동차 유압 밸브 스풀을 생산할 수 있습니까?
A: 그렇습니다. 우리는 귀하의 도면, 샘플 또는 기술 사양을 기반으로 완전한 맞춤형 CNC 제조 서비스를 제공합니다.
Q: 자동 유압 밸브 스풀 부품에 일반적으로 사용되는 재료는 무엇입니까?
A: 합금강, 스테인레스강, 알루미늄 합금 및 황동을 사용할 수 있습니다. 합금강은 높은 용도로 널리 사용됩니다.-압력 자동차 유압 부품.
Q: 이 CNC 가공 밸브 스풀에 대해 어느 정도의 허용 오차를 달성할 수 있습니까?
A: 우리는 최대 내성을 달성할 수 있습니다. ±임계 외경, 씰링 홈 및 구멍의 경우 0.006mm-위치 치수.
Q: 자동차 밸브 스풀에는 어떤 표면 처리가 적합합니까?
A: 담금질 템퍼링, 경질 크롬 도금, 흑색 산화물 및 연마가 가능하여 경도와 내마모성을 향상시킵니다.
Q: 맞춤형 자동차 밸브 스풀의 생산 주기는 어떻게 됩니까?
A: 표준 리드타임은 8입니다-부품 복잡성 및 주문 수량에 따라 영업일 기준 14일이 소요됩니다.
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