Kundenspezifischer 5-Achsen-CNC-gefräster Luft- und Raumfahrt-Hydraulikzylinder, hochfeste Präzisions-Aktuatorkomponente für die Luftfahrt
PRODUKTE
Dieser Luft- und Raumfahrt-Hydraulikzylinder wird durch mehrachsiges CNC-Drehen hergestellt & Fräsen von Verbundwerkstoffen. Komplexe Gewindemerkmale, hochpräzise Innenbohrungen, Lagersitze am Gelenkkopf und Bolzenverbindungsflansche werden unter strenger Prozesskontrolle fertiggestellt. Die Bearbeitung von Verbundwerkstoffen reduziert wiederholte Spannfehler und sorgt für eine perfekte Koaxialität zwischen Kolbenstange und Zylinderrohr, was für hydraulische Betätigungssysteme in der Luft- und Raumfahrt von entscheidender Bedeutung ist.
Der integral gefertigte Zylinderkörper vermeidet das Risiko von Leckagen durch Montagespalte. Es hält hohem Druck, häufigen Hin- und Herbewegungen und extremen Temperaturschwankungen in der Luftfahrtumgebung stand. Neben Standard-Edelstahl stehen verschiedene Materialoptionen zur Verfügung, um den unterschiedlichen Anforderungen von Luft- und Raumfahrtprojekten gerecht zu werden.
表格
| Artikel | Spezifikation |
|---|---|
| Produktname | Hydraulikzylinder für die Luft- und Raumfahrt |
| Hauptprozess | CNC-Drehen & Fräsen von Verbundwerkstoffen |
| Geschätzte Gesamtgröße | 420mm(L) ×110mm(OD) |
| Kolbenstangendurchmesser | 45 mm |
| Arbeitsbohrungsdurchmesser | 72 mm |
| Toleranz | ±0,007 mm |
| Oberflächenbeschaffenheit | Fein bearbeitet & geschliffene Oberfläche |
| Verfügbare Materialien | Edelstahl, Titanlegierung, 7075-T6-Aluminium, Inconel-Superlegierung |
Bearbeitungsfunktionen
- Der CNC-Dreh-Fräs-Verbundprozess fertigt Zylinderrohr, Kolbenstange und Laschenverbindung mit hoher Präzision
- Durch die geschliffene innere Zylinderbohrung wird eine äußerst glatte Oberfläche für eine bessere Dichtleistung erreicht
- Hochpräzise Laschengelenkbohrung für den Einbau von Gelenklagern
- Enger Faden & Flanschlochtoleranz für zuverlässige Schraubenmontage
- Minimale Sekundärverarbeitung, reduziert kumulative Positionierungsfehler
Produktvorteile
- Hervorragende Druckbeständigkeit, stabile Leistung unter hochbelasteten Arbeitsbedingungen in der Luft- und Raumfahrt
- Geringe Reibung, lange Lebensdauer für häufige hin- und hergehende Betätigung
- Gute Dichtleistung, verhindert wirksam das Austreten von Hydraulikflüssigkeit
- Starke Dimensionsstabilität bei großen Temperaturschwankungen
- Vollständig kundenspezifische Fertigung gemäß den Zeichnungsspezifikationen des Kunden
Materielle Vielfalt: Neben dem im Bild gezeigten Edelstahl können wir Titanlegierungen zur Gewichtsreduzierung, hochfestes Aluminium und Superlegierungen für Hochtemperatur-Betriebsszenarien in der Luft- und Raumfahrt verarbeiten.
FAQ
F1: Welche Zeichnungsformate akzeptieren Sie für kundenspezifische Luft- und Raumfahrt-Hydraulikzylinder? A: Wir akzeptieren STEP-, IGES-, SolidWorks-Dateien und 2D-PDF-Zeichnungen. Bitte Druckanforderungen und Schlüsseltoleranzen markieren.
F2: Wie hoch ist der maximale Arbeitsdruck, den Ihr individueller Luft- und Raumfahrt-Hydraulikzylinder erreichen kann? A: Die Standardversion unterstützt bis zu 35 MPa, ein höherer Druck kann jenach Material und Strukturdesign angepasst werden.
F3: Können Sie eine Materialtestbescheinigung für Teile von Hydraulikzylindern für die Luft- und Raumfahrt vorlegen? A: Ja, wir können Materialtestberichte und Wärmebehandlungszertifikate bereitstellen, um die Auditanforderungen der Luft- und Raumfahrtindustrie zu erfüllen.
F4: Welche Oberflächenbehandlungen sind für diesen Luft- und Raumfahrt-Hydraulikzylinder verfügbar? A: Wir bieten Hartverchromung, Passivierung, Eloxierung und Kugelstrahlen für verschiedene Verschleißschutzmaßnahmen an & Korrosionsbeständige Anforderungen.
F5: Wie sind Ihre Vorlaufzeiten für Prototypen und Massenproduktion? A: Die Vorlaufzeit für Prototypen beträgt 8–14 Arbeitstage. Die Vorlaufzeit für die Massenproduktion wirdnach Auswertung Ihrer Zeichnungen und Bestellmenge bestätigt.
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