Niestandardowy 5-osiowy siłownik hydrauliczny obrabiany CNC, precyzyjny siłownik lotniczy o wysokiej wytrzymałości

Ten siłownik hydrauliczny dla przemysłu lotniczego jest produkowany w procesie wieloosiowego toczenia CNC & frezowanie obróbka kompozytów. Złożone elementy gwintu, precyzyjny otwór wewnętrzny, gniazda łożysk końcówek drążków przegubowych i kołnierze połączeń śrubowych są wykonywane pod ścisłą kontrolą procesu. Obróbka kompozytowa zmniejsza powtarzające się błędy mocowania, zapewnia doskonałą współosiowość pomiędzy tłoczyskiem a tuleją cylindra, co ma kluczowe znaczenie dla hydraulicznego układu uruchamiającego w przemyśle lotniczym.

Integralnie obrobiony korpus cylindra pozwala uniknąć ryzyka wycieku spowodowanego przez zamontowane szczeliny. Może wytrzymać wysokie ciśnienie, częste ruchy posuwisto-zwrotne i ekstremalne zmiany temperatury w środowisku lotniczym. Oprócz standardowej stalinierdzewnej dostępne są różnorodne opcje materiałowe, aby spełnić różne wymagania projektów lotniczych.

表格

Funkcje obróbki

1. Proces kompozytowy tokarsko-frezarski CNC wykańcza cylinder, tłoczysko i złącze z występami z dużą precyzją
2. Szlifowany otwór cylindra wewnętrznego pozwala uzyskać wyjątkowo gładką powierzchnię zapewniającą doskonałe uszczelnienie
3. Bardzo precyzyjny otwór przegubowy do montażu łożysk ślizgowych baryłkowych
4. Ciasnanić & tolerancja otworu kołnierza dlaniezawodnego montażu śrub
5. Minimalne przetwarzanie wtórne, zmniejsza skumulowany błąd pozycjonowania

Zalety produktu

• Doskonała odpornośćna ciśnienie, stabilna praca w warunkach dużego obciążenia w przemyśle lotniczym
• Niskie tarcie, długa żywotność przy częstym uruchamianiu posuwisto-zwrotnym
• Dobre właściwości uszczelniające, skutecznie zapobiegają wyciekom płynu hydraulicznego
• Silna stabilność wymiarowa w szerokim zakresie zmian temperatury
• W pełni zbudowanena zamówienie, zgodnie ze specyfikacją rysunku klienta

Różnorodność materiałowa: Oprócz stalinierdzewnej pokazanejna zdjęciu możemy przetwarzać stopy tytanu w celu zmniejszenia masy, aluminium o wysokiej wytrzymałości inadstopy do zastosowań w lotnictwie i kosmonautyce w wysokich temperaturach.

Często zadawane pytania

P1: Jakie formaty rysunków akceptujesz dlaniestandardowych cylindrów hydraulicznych w przemyśle lotniczym? Odp.: Akceptujemy pliki STEP, IGES, SolidWorks i rysunki 2D w formacie PDF. Proszę oznaczyć wymagania dotyczące ciśnienia i kluczowe tolerancje.

P2: Jakie jest maksymalne ciśnienie robocze, jakie może osiągnąćniestandardowy cylinder hydrauliczny dla przemysłu lotniczego? Odp.: Wersja standardowa obsługuje ciśnienie do 35 MPa, wyższe ciśnienie można dostosować w oparciu o projekt materiału i konstrukcji.

P3: Czy możesz dostarczyć certyfikat testu materiałowego dla części cylindrów hydraulicznych w przemyśle lotniczym? Odp.: Tak, możemy dostarczyć raporty z testów materiałów i certyfikaty obróbki cieplnej, aby spełnić wymagania audytów przemysłu lotniczego.

P4: Jakie obróbki powierzchni są dostępne dla tego cylindra hydraulicznego dla przemysłu lotniczego? Odp.: Zapewniamy chromowanie twarde, pasywację, anodowanie i śrutowanie w celu uzyskania różnych zabezpieczeń przeciwzużyciowych & wymagania dotyczące odpornościna korozję.

P5: Jaki jest czas realizacji prototypu i produkcji masowej? Odp.: Czas realizacji prototypu wynosi 8-14 dni roboczych. Czas realizacji produkcji masowej zostanie potwierdzony po ocenie rysunków i ilości zamówienia.