Фрезерований корпус підшипника з ЧПУ аерокосмічного класу, 5-осьовий конструкційний компонент, що несуть навантаження на замовлення
ПРОДУКЦІЯ
Корпус цього аерокосмічного підшипника виготовляється за допомогою передового 5-осьового фрезерного процесу з ЧПК. Складний розподіл фланців із кількома отворами, прецизійна порожнина внутрішнього отвору та вбудована монтажна основа завершуються одноразовим затисканням. Цей метод обробки мінімізує помилку позиціонування, забезпечує високу концентричність отвору та монтажного отвору, критично важливу для несучого вузла в аерокосмічній галузі.
Монолітна механічно оброблена структура усуває монтажні зазори, забезпечує виняткову жорсткість і стійкість до вібрації. Суворий контроль допуску відповідає вимогам авіаційного класу продуктивності. Окрім стандартної нержавіючої сталі, ми підтримуємо різноманітні варіанти матеріалів, які відповідають різним умовам роботи в аерокосмічній галузі.
| Пункт | Специфікація |
|---|---|
| Назва продукту | Аерокосмічний корпус підшипника |
| Основний процес | 5-осьове фрезерування з ЧПУ |
| Орієнтовний загальний розмір | 220 мм(Л) ×160 мм(В) ×145 мм(Х) |
| Внутрішній діаметр отвору | 110 мм |
| Толерантність | ±0,008 мм |
| Оздоблення поверхні | Тонка металева обробка |
| Доступні матеріали | Нержавіюча сталь, титановий сплав, алюміній 7075‑T6, сплав інконель |
Особливості обробки
- 5-осьове одночасне фрезерування обробляє складні фланцеві отвори та профіль внутрішньої порожнини в одній установці
- Висока концентричність отвору для установки підшипника гарантує стабільність обертової частини
- Інтегрована монтажна опорна конструкція, без додаткового зварювання чи зрощування
- Сувора обробка без задирок для всіх різьбових отворів і монтажних отворів для авіаційної збірки
Переваги продукту
- Висока міцність конструкції, витримує великі навантаження & вібрація в аерокосмічному середовищі
- Стабільність розмірів при значних коливаннях температури
- Змінне положення монтажних отворів для легкої збірки на місці
- Настроюване виробництво на основі креслень для індивідуальних вимог аерокосмічного проекту
Різноманітність матеріалів: Окрім нержавіючої сталі, показаної на малюнку, ми можемо обробляти титановий сплав, високоміцний алюміній, суперсплав для різних вимог щодо зниження ваги, стійкості до високих температур або корозії.
FAQ
Q1: Які формати креслень ви приймаєте для спеціального корпусу аерокосмічного підшипника? A: Ми приймаємо STEP, IGES, Solidworks, PDF 2D креслення, будь ласка, позначте основні допуски та вимоги до обробки поверхні.
Q2: Який ваш типовий допуск для цього типу аерокосмічного фрезерованого корпусу з ЧПУ? A: Стандартний допуск ±0,008 мм, жорсткіший допуск до ±0,005 мм можна отримати за запитом.
Q3: Чи можете ви надати звіт про випробування матеріалів для аерокосмічних частин? В: Так, ми можемо надати сертифікацію матеріалів, звіт про термічну обробку відповідно до вимог аерокосмічного проекту.
Q4: Яка обробка поверхні доступна для цього аерокосмічного корпусу? A: Ми пропонуємо пасивацію, анодування, дробеструйну обробку, хімічне покриття відповідно до вашої програми.
Питання 5: Який час для виготовлення спеціального прототипу корпусу аерокосмічного підшипника та масового замовлення? A: Час виконання прототипу 7-12 робочих днів; час масового виробництва залежить від кількості, ми надамо точний графік після перегляду ваших креслень.