Персонализиран 5-осов CNC машинно обработен корпус на автомобилна трансмисия | Прецизен компонент на структурния корпус на автоматичното задвижване
ПРОДУКТИ
Този корпус на автомобилната трансмисия се произвежда от 5-осно CNC многоъглово композитно обработване. Интегрираната структура съчетава долен фланец с голям диаметър, централна цилиндрична кухина, подсилващи ребра, изрези на прозорци и разпределени монтажни издатини. Многофункционалната обработка е завършена в режим на многоъгълно позициониране, като ефективно намалява повтарящите се грешки при затягане и осигурява висока точност на позициониране за монтажни отвори, вътрешни отвори и свързващи повърхности за сглобяване на автомобилно задвижващо предаване.
Функции за обработка & Частични предимства
Характеристики на обработка: Голяма сложна монолитна структура, голям долен фланец с множество монтажни уши, централна дълбока цилиндрична кухина, подсилваща ребрена структура, големи олекотени изрези и смесени резби & през дупки. Заготовката с голям диаметър изисква стабилна настройка на приспособлението. Характеристиките на дълбоката кухина и вътрешния прозорец изискват разширени режещи инструменти, стриктно контролиращи отстраняването на стружки, плоскостта и толеранса на позицията на отвора. Предимства на частите: Висока точност на размерите на свързващите повърхности, отлична концентричност на вътрешния отвор, постоянна прецизност на позицията на отвора, висока структурна твърдост, интегриран дизайн намалява частите за сглобяване, добро разсейване на топлината, стабилна производителност при условия на работа на автомобили с високо натоварване.
| Артикул | Спецификация |
|---|---|
| Основен материал на тялото | Алуминий 6061-T6 (основен), поддържа 7075‑T6, неръждаема стомана, месинг, въглеродна стомана, POM |
| Общ външен диаметър | 420 мм |
| Обща височина | 220 мм |
| Ключова характеристика | Голям долен фланец с монтажни уши, централна цилиндрична кухина, подсилващи ребра, леки изрези, множество монтажни издатини |
| Толерантност | ±0,015-0,03 мм |
| Основен процес | 5-осно CNC фрезоване, пробиване, нарязване на резби, прецизно премахване на грапаве с дълбока кухина |
| Повърхностно покритие | Фина машинна обработка, по избор твърдо анодиране / химическо преобразуващо покритие |
| Персонализиран метод | Изработени по поръчка CAD чертежи на клиента & автомобилни спецификации |
Отвъд 5-осния CNC машинно обработен корпус на автомобилна трансмисия, ние поддържаме разнообразна обработка на материали. Ние сме в състояние да произвеждаме корпуси за задвижване на автомобили, структурни части на шасито и други сложни автомобилни машинни компоненти от алуминий 7075‑T6, неръждаема стомана, месинг, въглеродна стомана и инженерна пластмаса POM. Независимо дали имате нужда от корпуси на трансмисии, корпуси на двигатели или персонализирани автомобилни структурни компоненти, ние можем да произвеждаме стриктно според вашите чертежи и стандарти на автомобилната индустрия.
Ние предоставяме услуга на едно гише, обхващаща оценка на осъществимостта на чертежа, доставка на суровини, многоосова CNC прецизна обработка, пълноразмерна проверка и опаковане на готовия продукт. Сертификатите за изпитване на материалите могат да бъдат предоставени при поискване.
О: Да, предлага се услуга за производство по поръчка. Моля, изпратете вашите чертежи и технически изисквания за оценка и оферта.
О: Поддържаме 7075‑T6 алуминий, неръждаема стомана, месинг, въглеродна стомана, POM и други материали за персонализирани автомобилни компоненти.
A: Стабилното затягане за детайл с голям диаметър, контролът на вибрациите при обработка с дълбока кухина и високите изисквания за позиционен толеранс за многобройни монтажни отвори са основните предизвикателства.
О: Да, ние поддържаме твърдо анодиране, преобразуващо покритие и други повърхностни обработки, за да отговорим на изискванията на автомобилната индустрия.
О: Поддържат се поръчки на прототипи и малки партиди. MOQ зависи от сложността на частта, моля свържете се с нас за подробна оферта.
Предишен: Персонализирани анодизирани алуминиеви CNC части - Висока точност & Трайна повърхност
След това: Не повече