Op maat gemaakte 5-assige CNC-gefreesde transmissiebehuizing voor auto's | Precisie automatische aandrijflijn structurele behuizingscomponent
PRODUCTEN
Dit transmissiehuis voor auto's is vervaardigd door 5-assige CNC-composietbewerking met meerdere hoeken. De geïntegreerde structuur combineert een bodemflens met een grote diameter, een centrale cilindrische holte, verstevigingsribben, raamuitsparingen en verdeelde montagenokken. De machinale bewerking met meerdere functies wordt voltooid in de positioneringsmodus met meerdere hoeken, waardoor herhaalde klemfouten effectief worden verminderd en een hoge positionelenauwkeurigheid wordt gegarandeerd voor montagegaten, binnenboring en pasvlakken voor de montage van aandrijflijnen in auto's.
Verwerkingsfuncties & Onderdeel voordelen
Verwerkingskenmerken: Grote complexe monolithische structuur, grote bodemflens met meerdere montagenokken, centrale diepe cilindrische holte, versterkende ribstructuur, grote lichtgewicht uitsparingen en gemengde schroefdraad & door gaten. Een werkstuk met een grote diameter vereist een stabiele opstelling van de opspanning. Kenmerken van diepe holtes en binnenvensters vereisen uitgebreide snijgereedschappen, waarbij de spaanverwijdering, vlakheid en gatpositietolerantie strikt worden gecontroleerd. Voordelen van de onderdelen: Hoge maatnauwkeurigheid van de pasvlakken, uitstekende concentriciteit van de binnenboring, consistentenauwkeurigheid van de gatpositie, hoge structurele stijfheid, geïntegreerd ontwerp vermindert assemblagedelen, goede warmteafvoerprestaties, stabiele prestaties onder zware werkomstandigheden in de automobielsector.
| Artikel | Specificatie |
|---|---|
| Materiaal hoofdbehuizing | Aluminium 6061‑T6 (belangrijkste), steun 7075‑T6, roestvrij staal, messing, koolstofstaal, POM |
| Totale buitendiameter | 420 mm |
| Totale hoogte | 220 mm |
| Belangrijkste kenmerk | Grote bodemflens met montagenokken, centrale cilindrische holte, verstevigingsribben, lichtgewicht uitsparingen, meerdere montagenokken |
| Tolerantie | ±0,015‑0,03 mm |
| Kernproces | 5-assig CNC-frezen, boren, tappen, precisie-ontbramen in diepe caviteiten |
| Oppervlakteafwerking | Fijn bewerkte afwerking, optioneel hard anodiseren / chemische conversiecoating |
| Aangepaste methode | Op maat vervaardigd volgens CAD-tekeningen van de klant & specificaties voor auto's |
Naast de 5-assige CNC-gefreesde transmissiebehuizingen voor auto's ondersteunen wij gediversifieerde materiaalverwerking. Wij zijn in staat aandrijflijnbehuizingen voor auto's, structurele chassisonderdelen en andere complexe machinaal bewerkte autocomponenten te produceren in 7075-T6 aluminium, roestvrij staal, messing, koolstofstaal en technische kunststof POM. Of unu transmissiebehuizingen, motorbehuizingen of op maat gemaakte structurele componenten voor de auto-industrienodig heeft, wij kunnen strikt volgens uw tekeningen en denormen van de auto-industrie produceren.
Wij bieden one-stop-service voor de evaluatie van de haalbaarheid van tekeningen, de inkoop van grondstoffen, meerassige CNC-precisiebewerking, volledige dimensionale inspectie en verpakking van eindproducten. Materiaaltestcertificaten kunnen op aanvraag worden verstrekt.
A: Ja, er is een aangepaste productieservice beschikbaar. Stuur uw tekening en technische vereisten voor evaluatie en offerte.
A: Wij ondersteunen 7075-T6 aluminium, roestvrij staal, messing, koolstofstaal, POM en andere materialen voor op maat gemaakte auto-onderdelen.
A: Stabiele klemming voor werkstukken met een grote diameter, machinale bewerking in diepe holtes, trillingsbeheersing en hoge positionele tolerantie-eisen voor talrijke montagegaten zijn de belangrijkste uitdagingen.
A: Ja, we ondersteunen hardanodiseren, conversiecoating en andere oppervlaktebehandelingen om aan de eisen van de auto-industrie te voldoen.
A: Prototype- en kleine batchbestellingen worden ondersteund. MOQ is afhankelijk van de complexiteit van het onderdeel. Neem contact met ons op voor een gedetailleerd aanbod.
Vorig: Aangepaste geanodiseerde aluminium CNC -onderdelen - Hoge precisie & Duurzaam oppervlak
Volgende: Niet meer