Социальная связь Facebook Linkedin Whatsapp

WhatsApp 8618002860970

Эн-почта bilingwang@dgvigorous.com

Запросить бесплатное предложение Чат в WhatsApp

ru
Точные компоненты
Точные компоненты

Изготовленный на заказ корпус автомобильной трансмиссии с 5-осевой обработкой на станке с ЧПУ | Компонент конструкции корпуса прецизионной автоматической трансмиссии

Могил: 1 Pieces
Срок поставки: 15 День
Социальная связь:
Детали продукта
Изготовленный на заказ корпус автомобильной трансмиссии с 5-осевой обработкой на станке с ЧПУ

Этот корпус автомобильной трансмиссии изготовлен компанией 5-осевая многоугловая обработка композитных материалов с ЧПУ. Интегрированная конструкция сочетает в себе нижний фланец большого диаметра, центральную цилиндрическую полость, ребра жесткости, оконные вырезы и распределенные монтажные бобышки. Многофункциональная обработка выполняется в режиме многоуглового позиционирования, что эффективно снижает повторяющиеся ошибки зажима и обеспечивает высокую точность позиционирования монтажных отверстий, внутреннего отверстия и сопрягаемых поверхностей при сборке автомобильной трансмиссии.

Особенности обработки & Преимущества детали

Особенности обработки: Большая сложная монолитная конструкция, большой нижний фланец с множеством монтажных проушин, центральная глубокая цилиндрическая полость, структура ребер жесткости, большие облегченные вырезы и смешанная резьба. & через отверстия. Заготовка большого диаметра требует стабильной установки приспособления. Глубокая полость и внутреннее окно требуют использования расширенных режущих инструментов, строгого контроля удаления стружки, плоскостности и допусков положения отверстия. Преимущества детали: высокая точность размеров сопрягаемых поверхностей, превосходная концентричность внутреннего отверстия, постоянная точность положения отверстия, высокая структурная жесткость, интегрированная конструкция, позволяющая уменьшить количество сборочных деталей, хорошие характеристики рассеивания тепла, стабильная работа в условиях работы в автомобилестроении с высокими нагрузками.

Товар Спецификация
Материал основного корпуса Алюминий 6061‑T6 (главный), опора 7075‑T6, нержавеющая сталь, латунь, углеродистая сталь, ПОМ
Общий внешний диаметр 420 мм
Общая высота 220 мм
Ключевая особенность Большой нижний фланец с монтажными проушинами, центральная цилиндрическая полость, ребра жесткости, облегченные вырезы, несколько монтажных приливов.
Толерантность ±0,015‑0,03 мм
Основной процесс 5-осевое фрезерование с ЧПУ, сверление, нарезание резьбы, прецизионное удаление заусенцев в глубоких полостях
Поверхностная обработка Тонкая механическая обработка, опциональное твердое анодирование. / химическое конверсионное покрытие
Пользовательский метод Изготовление на заказ по чертежам САПР заказчика & автомобильные характеристики

Помимо корпуса автомобильной трансмиссии, обработанного на 5-осном станке с ЧПУ, мы поддерживаем разнообразную обработку материалов. Мы способны производить корпуса автомобильных силовых агрегатов, детали конструкции шасси и другие сложные автомобильные компоненты из алюминия 7075-T6, нержавеющей стали, латуни, углеродистой стали и конструкционного пластика POM. Если вам нужны корпуса трансмиссии, корпуса двигателей или специальные автомобильные конструктивные элементы, мы можем изготовить их строго в соответствии с вашими чертежами и стандартами автомобильной промышленности.

Мы предоставляем комплексные услуги, включающие оценку осуществимости чертежей, закупку сырья, многоосную прецизионную обработку с ЧПУ, полноразмерный контроль и упаковку готовой продукции. Сертификаты испытаний материалов могут быть предоставлены по запросу.

Часто задаваемые вопросы
В1: Можете ли вы изготовить корпус автомобильной трансмиссии по моему чертежу САПР?

О: Да, доступны услуги индивидуального производства. Пожалуйста, отправьте свой чертеж и технические требования для оценки и предложения.

Вопрос 2. Какие еще материалы доступны помимо алюминия 6061‑T6?

О: Мы поддерживаем алюминий 7075‑T6, нержавеющую сталь, латунь, углеродистую сталь, ПОМ и другие материалы для изготовления автомобильных компонентов на заказ.

Вопрос 3: Каковы основные проблемы обработки этого большого автомобильного корпуса?

Ответ: Основными задачами являются стабильный зажим заготовок большого диаметра, контроль вибрации при обработке глубоких полостей и высокие требования к позиционным допускам для многочисленных монтажных отверстий.

Вопрос 4: Можете ли вы обеспечить обработку поверхности этой части корпуса, соответствующую требованиям автомобильной промышленности?

О: Да, мы поддерживаем твердое анодирование, конверсионное покрытие и другие виды обработки поверхности в соответствии с требованиями автомобильной промышленности.

Вопрос 5: Каков минимальный заказ на корпус автомобильной трансмиссии, изготовленный на станке с ЧПУ?

О: Поддерживаются заказы на прототипы и небольшие партии. Минимальный заказ зависит от сложности детали, пожалуйста, свяжитесь с нами для получения подробного предложения.