製品
この自動車用トランスミッションハウジングは、 5軸CNCマルチアングル複合加工。大径の底部フランジ、中央の円筒形キャビティ、補強リブ、窓の切り抜き、分散された取り付けボスを組み合わせた一体構造です。マルチフィーチャー加工はマルチアングル位置決めモードで完了し、繰り返されるクランプエラーを効果的に削減し、自動車パワートレインアセンブリの取り付け穴、内側ボア、合わせ面の高い位置精度を保証します。
処理機能 & 部品の利点
加工の特徴: 大きく複雑なモノリシック構造、複数の取り付けラグを備えた大型ボトムフランジ、中央の深い円筒形キャビティ、補強リブ構造、大型軽量カットアウト、混合ねじ & 穴を通して。大径ワークには安定した治具設置が必要です。深いキャビティと内側の窓の機能には拡張切削工具が必要で、切りくずの除去、平坦度、穴の位置公差を厳密に制御します。部品の利点: 合わせ面の高い寸法精度、内穴の優れた同心度、一貫した穴位置精度、高い構造剛性、統合設計による組立部品の削減、優れた放熱性能、高負荷の自動車作業条件下での安定した性能。
| アイテム | 仕様 |
|---|---|
| 本体材質 | アルミニウム 6061‑T6 (メイン)、サポート 7075‑T6、ステンレス鋼、真鍮、炭素鋼、POM |
| 全体の外径 | 420mm |
| 全高 | 220mm |
| 主な機能 | 取り付けラグ付きの大型底フランジ、中央の円筒形キャビティ、補強リブ、軽量カットアウト、複数の取り付けボス |
| 許容範囲 | ±0.015～0.03mm |
| コアプロセス | 5 軸 CNC フライス加工、ドリリング、タッピング、深キャビティ精密バリ取り |
| 表面仕上げ | 微細な機械仕上げ、オプションの硬質陽極酸化処理 / 化成処理塗装 |
| カスタムメソッド | 顧客ごとにカスタム製造されたCAD図面 & 自動車の仕様 |
5軸CNC加工の自動車用トランスミッションハウジングを超えて、多様な材料加工をサポートします。当社は、7075‑T6 アルミニウム、ステンレス鋼、真鍮、炭素鋼、エンジニアリング プラスチック POM を使用して、自動車パワートレイン ハウジング、シャーシ構造部品、その他の複雑な自動車機械加工コンポーネントを製造できます。トランスミッション ケーシング、モーター ハウジング、またはカスタムの自動車構造コンポーネントが必要な場合でも、当社はお客様の図面と自動車業界の規格に従って厳密に製造できます。
図面実現性評価から原材料調達、多軸CNC精密加工、三次元検査、完成品梱包までをワンストップで提供します。ご要望に応じて材料試験証明書を提供できます。
A: はい、カスタム製造サービスが利用可能です。評価と見積りのために図面と技術要件をお送りください。
A: 当社は、7075‑T6 アルミニウム、ステンレス鋼、真鍮、炭素鋼、POM、およびカスタム自動車部品用のその他の材料をサポートしています。
A: 大径ワークピースの安定したクランプ、深キャビティ加工の振動制御、および多数の取り付け穴に対する高い位置公差要件が主な課題です。
A: はい、自動車業界の要件を満たす硬質陽極酸化処理、化成皮膜処理、その他の表面処理をサポートしています。
A: 試作および小ロットの注文がサポートされています。 MOQは部品の複雑さによって異なります。詳細なオファーについてはお問い合わせください。
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